Tere tulemast Hebei Kinglin Plastic & kummist Tech Co., Ltd.

Elektriautode müük on sel aastal vastu Covid-19 löögile globaalsele autoturule

Rahvusvahelise Energiaagentuuri uue raporti kohaselt peaks tänavu maanteel asuvate elektriautode arv ulatuma peaaegu 10 miljonini, kuna müük kasvab sel aastal hoolimata Covid-19 pandeemiast.

IEA Global EV Outlooki värskeima väljaande kohaselt peaks elektriautode müük osutuma paremaks kui sõiduautode üldine turg - tänavused elektriautode müügid vastavad üldjoontes 2019. aastal müüdud 2,1 miljonile. See moodustaks rekordilised 3% kogu maailma automüügist. Käesoleva aasta jaanuari -aprilli andmete põhjal väheneb tänavu kogu sõiduautode globaalne müük 15%.

Covid-19 pandeemia mõjutab globaalseid sõidukiturge ja see, kuidas valitsused pandeemiale reageerivad, mõjutab elektrisõidukitele ülemineku tempot.

Ülemaailmne elektriautode müük kasvas viimase kümnendi jooksul igal aastal vähemalt 30 protsenti, välja arvatud 2019. aasta, mil kasv aeglustus 6% -ni, kuna Hiinas muutus regulatiivne keskkond ja sõiduautode müük vähenes suurtel turgudel. Sellegipoolest oli elektriautodel 2019. aastal veel üks reklaamiaasta, mis kindlustas nende kõigi aegade kõrgeima osa - 2,6% - ülemaailmsest autoturust.

Eelmisel aastal toimisid elektrisõidukid kogu maailma turgudel erinevalt. Hiina jäi maailma suurimaks elektriautoturuks, 2019. aastal müüdi seda poole võrra. Hiinas müüdi 2019. aastal üle miljoni elektriauto, mis on 2% vähem kui eelmisel aastal. Euroopa oli suuruselt teine ​​turg, 2019. aastal müüdi 561 000 autot. Järgnesid Ameerika Ühendriigid 327 000 müüdud autoga.

Elektriautod moodustavad selle aasta müügiga eeldatavasti ligi 1% ülemaailmsest autovarust. Aruandes selgitatakse siiski, et pandeemia teised lained ja oodatust aeglasem majanduse taastumine võivad viia teistsuguste tulemusteni. Lõppkokkuvõttes määravad valitsuse reageeringud pandeemiale ja tarbijate kriisist väljumise, mis juhtub elektriautode turgudega aastal 2020 ja pärast seda.

Elektrisõidukid mängivad olulist rolli IEA säästva arengu stsenaariumi keskkonnaeesmärkide täitmisel, et vähendada kohalikku õhusaastet ja tegeleda kliimamuutustega. Aastal vältisid kõik elektrisõidukid kokku üle 0,6 miljoni barreli naftatoodete tarbimist kogu maailmas. Samuti eraldas elektritootmine ülemaailmse elektrisõidukipargi varustamiseks umbes poole kogusest, mis oleks eraldunud samaväärsest sisepõlemismootoriga sõidukipargist.

Säästva arengu stsenaariumi kohaselt kasvab ülemaailmne elektrisõidukite varu (välja arvatud kahe- ja kolmerattalised) igal aastal 36%, ulatudes 2030. aastal 245 miljoni sõidukini-see on enam kui 30 korda üle tänase taseme. Aastal 2030 vähendavad elektrisõidukid kasvuhoonegaaside heitkoguseid peaaegu poole võrra võrreldes samaväärse sisepõlemismootoriga sõidukipargiga märgitud poliitika stsenaariumi korral ja kahe kolmandiku võrra säästva arengu stsenaariumi korral.

Global EV Outlook, elektrisõidukite algatuse (EVI) juhtiv väljaanne, ühendab ajaloolise analüüsi prognoosidega aastani 2030, pakkudes olulist teavet elektrisõidukite ja laadimistaristu kasutuselevõtu, omandi maksumuse, energiakasutuse, süsinikdioksiidi heitkoguste ja akumaterjalide nõudluse kohta. Selle aasta väljaanne analüüsib ülemaailmse elektriturgu arengut ja Covid-19 mõju, hiljutisi poliitilisi arenguid kogu maailmast, EV prognoose aastaks 2030, patareide tehnoloogiat ja keskkonnatoimet ning elektriautode võimalikke rolle elektrisüsteemides.


Postitamise aeg: mai-28-2021